Ob Allrad-Quad, Hummer H1, Panzer fahren, FMX-Bikes oder Geländetrucks – die Landsberger Offroadtage ziehen ihre Faszination aus dem geballten Angebot des staubigen Vergnügens. Die angereiste Militärtechnik ist in der Kettenparade am Samstag um 11 Uhr und in zahlreichen Einzelvorführungen, wie z. B. vom Brückenleger oder der MDK-Grubenfräse in Aktion zu erleben. Zum Auftakt der Offroadtage wälzt sich die Blechkarawane traditionell am Samstag um 10:00 Uhr in einem Korso durch die Stadt Landsberg.

Rückblick Landsberger Offroadtage 2011

Mehrmals am Tag finden FMX Freestyle-Motocross-Shows statt. Über das gesamte Wochenende hinweg sind Mitfahrten in Panzern, Offroadtrucks und Hummer H1-Geländewagen möglich. Wer sich einmal mit dem 30t-Kettenbagger versuchen möchte, kann dies ebenso tun. Speziell für Kinder wird ein Quad-Miniparcours aufgebaut, auch Hüpfburg und Karussell bieten Spaß für den Offroad-Nachwuchs.

Am Sonntag werden die Tore noch einmal zum Offroad-Frühschoppen geöffnet. Dann gehen die Stockcars auf die Strecke: Diesmal geht es zum freien Training für das 7. Landsberger Stoppelrennen im September.

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In der Zeit von 10:00 – 16:00 Uhr könnt Ihr bei vorheriger Terminabsprache selbst PANZER oder TATRA fahren. Mitfahrer sind jederzeit ohne vorherige Terminabsprachen zu jeder vollen Stunde zwischen 10:00 und 15:00 Uhr herzlich willkommen. Wir freuen uns auf Euren Besuch. TERMINE unter Tel.: 03 46 02 / 2 38 85

Bei extremen Witterungsverhältnissen kann die Veranstaltung ausfallen, ruft in solchen Fällen bitte vorher an, damit  nicht umsonst ggf. weite Anfahrtswege entstehen.

Weitere geplante Termine:  17. Mai 2012  /  19. Mai 2012  /  26. Mai 2012

In der Zeit von 10:00 – 16:00 Uhr könnt Ihr bei vorheriger Terminabsprache selbst PANZER oder TATRA fahren. Mitfahrer sind jederzeit ohne vorherige Terminabsprachen zu jeder vollen Stunde zwischen 10:00 und 15:00 Uhr herzlich willkommen. Wir freuen uns auf Euren Besuch. TERMINE unter Tel.: 03 46 02 / 2 38 85

Bei extremen Witterungsverhältnissen kann die Veranstaltung ausfallen, ruft in solchen Fällen bitte vorher an, damit  nicht umsonst ggf. weite Anfahrtswege entstehen.

Mit den Feuerwehren der Landsberger Ortsteile Gütz und Dammendorf hatten sich einmal mehr hervorragende Partner für die Wässerung und Absicherung der Strecke gefunden.

Einen Wettbewerb der anderen Art gab es im Anschluss an die Wertungsläufe – die noch intakten Rennfahrzeuge durften ihre Klettertauglichkeit an den verschiedenen Hügeln des angrenzenden Panzerfahrgeländes des Landsberger Offroadkessels unter Beweis stellen. Daneben lud das Winter Tours Offroad-Team zum Panzer fahren im BMP Schützenpanzer ein.

Um 2012 wieder mehr Teams an den Start zu holen, wird es einige Änderungen geben. So soll u. a. der Renntermin in den Juli vorverlegt werden, wenn die Stockcar-Saison noch jung ist. Ebenso wird das Reglement auf Grundlage der diesjährigen Erfahrungen angepasst – die Zahl der Runden soll deutlich erhöht werden, um den Rennfahrern und Besuchern noch mehr Racing-Erlebnis zu bieten. Die konkreten Änderungen werden zu gegebener Zeit veröffentlicht.

Die Ergebnisse des 6. Landsberger Stoppelrennens:

Motorenklasse bis 89 PS

1. Christian Winter (Offroadteam Landsberg)
2. Martin Horn (Ackersprinter)
3. Torsten Voigt (Fucking 4 Fingers)

Motorenklasse ab 90 PS

1. Mathias Wilk (Chaoswerk)
2. René Kaiser (Ghost Devil)
3. Dirk Kollmorgen (Firefighters 112)

Bilder vom Stoppelrennen 2011

 

In der Zeit von 10:00 – 16:00 Uhr könnt Ihr bei vorheriger Terminabsprache selbst PANZER oder TATRA fahren. Mitfahrer sind auch ohne vorherige Terminabsprachen zu jeder vollen Stunde zwischen 10:00 und 15:00 Uhr herzlich willkommen. Wir freuen uns auf Euren Besuch. TERMINE unter Tel.: 03 46 02 / 2 38 85

Bei extremen Witterungsverhältnissen kann die Veranstaltung ausfallen, ruft in solchen Fällen bitte vorher an, damit  nicht umsonst ggf. weite Anfahrtswege entstehen.

Mit neuen Zuschauerplattformen und veränderter Streckenführung im gleißenden Flutlicht ging es am Samstagabend in die 3. Stockcar Night Challenge, bevor erneut die Panzer in das nächtliche Motodrom einfuhren. “Brennende Ketten”, das ist das Höhenfeuerwerk von fahrenden Panzerplattformen, das es so nur im Landsberger Offroadkessel gibt.

Neben der Schau der Offroad-Giganten gaben auch die Kleinsten ihr Bestes: Beim Landsberger Lauf der RC-Mini-Meisterschaften im Ostrial waren maßstabsgetreue Nachbauten der Originalfahrzeuge der Europäischen und der Deutschen Truck Trial-Meisterschaft zu erleben – mittendrin das “Green Monster”, der Tatra 813 8 x 8 Trial Truck von
Trial-Urgestein Benno Winter.

Großer Andrang herrschte wie immer beim Panzer fahren und den spektakulären Mitfahrten im Offroad-Truck über das Festgelände. Auch hier bot der umgebaute Offroadkessel Fahrerlebnis pur: Mehr Hügel, mehr Steilkurven, mehr Wasser!

Platzierungen der 3. Landsberger Stockcar Night Challenge

1. 1. Ronny Meyer
2. 2. Lars Steinert – Autoservice Steinert
3. 3. Lars Hirschmüller – Monsterschmiede Brehna

Impressionen der 5. Landsberger Offroadtage

 

Besonders gut kam bei den Fahrern die geänderte Streckenführung an. Fuhr man bisher ohne größere Richtungswechsel im Rund, ging es nun über einen anspruchsvollen Kurs mit Spitzkehre an Start und Ziel mitten durchs Gelände. Wer hier nicht aufpasste, schoss in die Erdhügel der Streckenbegrenzung oder verabschiedete sich vom kurvenäußeren Vorderreifen. Auch Traditionsteams wie die „Dangerous Devils“ (Reußen) oder das „Chaos Werk“ (Niemberg / Wolfen) hatten mit Ausfällen zu kämpfen. Hinter dem Chaos Werk stehen die ehemaligen Teams der VEB Spielzeugwerke Niemberg und des Chaos Teams Wolfen, die seit Jahren eine feste Größe der regionalen Stoppelrennen sind.

Den Sieg errangen beim Stoppelrennen 2010 jedoch andere. In der größten Klasse dominierte „Ghost Devil“ René Kaiser die Konkurrenz deutlich, in den kleineren Klassen hießen die Sieger Lars Steinert (Team XS, Klasse bis 80 PS) und Markus Bönicke (Traktorbrigade, Klasse 80-100 PS). Auch beim Massenstart wurde noch einmal ordentlich Blech verbogen, am Ende setzte sich noch einmal Lars Steinert vom XS-Team durch.

In den Rennpausen wurde dem Staub der Strecke dann stilecht zu Leibe gerückt: Beim Sexy Carwash blieb kein Karosserieteil trocken. Daneben gab es Mitfahrten mit dem Panzer und Hummer-Touren.

Die Ergebnisse:

Klasse 1 (bis 80 PS)
1. Lars Steinert (Team XS)
2. Torsten Voigt (Fucking 4 Fingers)
3. Mario Kohl (Chaos Werk)

Klasse 2 (80 bis 100 PS)
1. Markus Bönicke (Traktorbrigade)
2. Patrick Spanier (Dangerous Devils)
3. André Walter (Team Glesien)

Klasse 3 (ab 100 PS)
1. René Kaiser (Ghost Devil)
2. Michael Rothe (Chaos Werk)
3. Mathias Wilk (Chaos Werk)

Massenstart (klassenoffen)
1. Lars Steinert (Team XS)
2. Patrick Spanier (Dangerous Devils)
3. Torsten Voigt (Fucking 4 Fingers)

 

>> Zur Bildergalerie vom Wochenende
>> Zu den Ergebnissen der 2. Landsberger Stockcar Night Challenge

Faszination Offroad, das waren auch 2010 wieder PS-Giganten zum Anfassen und Mitfahren. Ob im Panzer, Tatra Trial Truck oder Hummer H1 Geländewagen: Zahlreiche Besucher genossen die wilde Fahrt über die Hügel des Offroadkessels. Aus der Luft war das Spektakel vom „Ballon am Kran“ zu überblicken.

Dampfende Kühler, knirschendes Blech: Mittendrin waren die Zuschauer auch beim nächtlichen Stockcarrennen. Nach den Regenfällen der letzten Tage musste die Strecke mit schwerem Gerät präpariert werden. Gegen 20 Uhr öffnete dann die Boxengasse mitten auf dem Festgelände. Zahlreiche Teams hatten den Winter genutzt, um neue Fahrzeuge aufzubauen oder ihre altgedienten Karossen aufzurüsten. Weit bis in die Hügel säumten fast 1.000 abendliche Zuschauer die Strecke, begeisterten Beifall gab es für jeden Dreher, jedes waghalsige Überholmanöver. Wieder mit im Geschehen war Stockcar-Urgestein Johann Seidel im Golf II GTI. Im abschließenden Massenstart gaben die Fahrer der noch funktionstüchtigen Boliden noch einmal alles. Ein herzliches Dankeschön der Veranstalter geht an dieser Stelle an die Mitglieder des THW Bitterfeld, die den Offroadkessel in Flutlicht tauchten und liegengebliebene Fahrzeuge bargen.

Beim freien Fahren am Sonntag gingen die Stockcars auf die Strecke – Gelegenheit für die Fans und Sponsoren der Teams für eine holprige Mitfahrt und Vorbereitung für das 5. Landsberger Stoppelrennen imSeptember. Veranstalter Benno Winter, 2006 Deutscher Meister im Truck Trial, präsentierte derweil seine Fahrkünste im “Green Monster”, seinem Tatra 813 KOLOS 8 x 8. Bereits am Samstag war in imposanten Vorführungen die Schwimmfähigkeit der BMP Schützenpanzer zu erleben. Die Motocross-Freestyler um Sven Macha und Robert Naumann sorgten mit ihren Sprüngen für Furore. Die Luft erzittern ließ am frühen Abend ein simulierter Schuss aus Frank “Sobo” Sobolewskis Selbstfahrlafette. Der stolze Besitzer der Kanone auf Ketten führte auch durch die morgendliche Fahrzeugschau des zur Veranstaltung gehörigen Militär- und Oldtimertreffens.

Die Ergebnisse der 2. Landsberger Stockcar Night Challenge:

Klasse bis 80 PS
1. Robin Seidel, Team Hotel Landsberg
2. Tobias Siebert, Team Fiesta Espagnol
3. André Bärwald, Team Sibirische Spargelstecher

Klasse 80-100 PS
1. Manuel Fuchs, Team Traktorbrigade
2. André Walter, Team Glesien
3. nicht ermittelt

Klasse über 100 PS
1. Marcel Meise, Team HMS Meise
2. Lars Steinert, Autoservice Steinert
3. nicht ermittelt

Massenstart (alle Klassen)
1. Marcus Böhme, Team Traktorbrigade
2. Torsten Voigt, Team Fucking 4 Fingers
3. Manuel Fuchs, Team Traktorbrigade

Die Bilder vom Wochenende:

 

In der Klasse 2 bis 100 PS siegte Patrick Spanier vom Traditionsteam Dangerous Devil’s nach einem spektakulären Dreher des direkten Kontrahenten Marcus Schönfeld vom Team der WOB-Szene. Praktisch im Flug erwischte Spanier dessen Heck und schob ihn aus der Bahn. Auch der dritte Fahrer Axel Terre vom Team LCC hatte bei diesem denkwürdigen Finallauf zu kämpfen, musste er doch mit einer Motorhaube fahren, deren Verriegelung brach und ihm zeitweise die Sicht versperrte. Der Zweikampf seiner Konkurrenten brachte ihm jedoch noch den zweiten Platz ein.

Den Sieg in der Klasse 1 über 100 PS holte sich René Eckstein vom Racing Team Greppin vor den VEB Spielzeugwerken Niemberg mit Fahrer Michael Rothe und einem Fahrer des Chaosteam Wolfen, dessen “krasses Pferd” (so der Name des Fahrzeugs) im Verlauf des Rennens arg geschunden wurde, jedoch vor den Augen der staunenden Zuschauer immer wieder auf die Strecke zurückkehrte.

Sieben Fahrzeuge von insgesamt 37 an diesem Renntag angetretenen Teams wagten sich zum Abschluss in die Freie Klasse, bei der alle Fahrzeuge noch einmal im Massenstart auf die Strecke gehen. Hier zählte vor allem, sich die zahlreichen Gegner vom Leib zu halten und die Lücke zu finden. Nach fünf Runden setzte sich Ronny Meyer nach einem Ausritt des bis dahin Führenden ins tiefe Gebüsch in seinem gelben Opel durch.

Nach dem großartigen Erfolg geht Winter Tours das nächste Projekt an: In Planung ist ein 24-Stunden-Rennen der Stockcars. Doch zuerst steht im Mai nächsten Jahres wieder die Night Challenge im Rahmen der 4. Landsberger Offroadtage an. Dann gibt es ein Wiedersehen mit den Crashpiloten der Stoppelszene.

 

Die Night Challenge war Teil der dritten Landsberger Offroadtage, die im Geländekessel von Winter Tours stattfand. Zwei Tage lang gab es Vorführungen schwerer Militärtechnik, Panzerfahrten, Oldtimerschau und spektakuläre Motocross-Sprünge. Insgesamt zog die Veranstaltung mehr als 2.500 Zuschauer aus der ganzen Region an.

Vor allem das Militär- und Oldtimertreffen zog viele Teilnehmer an. Zum ersten Mal im Rahmen der Offroadtage angeboten, waren zahlreiche Besitzer alter Tatra, Robur, W 50, Trabant, Lada, Wartburg und anderer Traditionsmarken angereist. Selbst ein Willy’s Jeep zeigte sich in den Reihen. Blickfang war auch eine liebevoll restaurierte Jawa mit Seitenwagen.

Nicht weniger als 8 Panzer, meist vom Typ BMP SP1 oder T55 Bergepanzer luden ebenso wie der original Tatra 813 aus der Deutschen Truck Trial Meisterschaft zu spektakulären Mitfahrten durch das Gelände ein. Grubenfräse, Feuerwehr und Brückenleger waren in Technik-Vorführungen zu erleben.

Auch im Motocross gab es Sehenswertes. Die Motorsportler um Lokalmatador Christian Winter zeigten auf der Strecke so manchen Sprung bis hin zum “Superman” von Freestyle-As Robert Naumann.

Unterstützt wurde die Veranstaltung vom Technischen Hilfswerk, den Freiwilligen Feuerwehren der Stadt Landsberg, Arona Floßtours und der Motorcommunity openmotor.de.